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证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券李萌研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为80%，其预测2024年度归属净利润为盈利60.33亿，根据现价换算的预测PE为131.97。
1月6日，有着“中国新路虎”称号的传祺S7，继广州车展亮相后，内饰设计也正式发布。南方+记者了解到，该车有望于第一季度上市。
这款被外界称为“豪华对标BBA，舒适对标理想”的传祺S7，新年伊始便对外释放出新的信息，足以看出广汽传祺当前的紧迫感。而作为传祺全新EV+新能源平台的首款力作，传祺S7不仅仅是广汽传祺全新高阶车系的首款车型，更传递出广汽传祺未来一系列的关键布局。
站在2025年产业变革的关键之年，以传祺S7为开端，广汽传祺将承接广汽集团三年“番禺行动”计划，打响新一轮“向上”的破局之战。与此同时，以传祺S7为突破口，广汽传祺将牢牢抓住电动化、智能化大风口，向新能源科技企业转型迈出关键一步。
“不一样”
去年广州车展期间，传祺S7一经亮相，便受到了外界的极大关注，并冠以“中国新路虎”。这是因为传祺S7在整体外观上，采用“藏锋于润”全新设计语言，将圆润饱满的曲面与锐利的棱线结合，和谐又不失张力，整体呈现出高头大马的整车姿态。
那么，与外观相比，传祺S7在内饰上有何惊喜？
从发布的信息来看，传祺S7对得起“大五座”SUV的定位，在舒适性上做到了越级感受，全车配备22个高保真扬声器，支持杜比全景声，双层夹胶隔音玻璃及多处隔吸音材料，营造出专属私密空间；全车座椅支持通风加热按摩，靠背角度最大可调节至137°；座舱720°超大面积立体软包，常用接触区域选用超软极致亲肤PVC，单台用量超23㎡；二排最大腿部空间1058mm，头部空间1015mm，二排地板到车顶高度1268mm，等等。
不过，豪华并不是简单的配置堆砌，而是“功能性+舒适性”的高效结合，更离不开动力系统、底盘技术的加持。
这也就是传祺S7的核心竞争优势，座舱舒适性与底盘舒适性的打造，难度不是同一个级别，底盘舒适需要更深厚的造车底蕴。
基于豪华路线，传祺S7对标了路虎揽胜运动版、奥迪Q5、奔驰GLC；基于舒适路线，传祺S7对标了理想L7。如此一来，传祺S7所带来的核心价值，与50万级SUV持平或更优。
更为关键的是，在核心动力系统上，传祺S7搭载了插电混动系统，但能够提供“插混+增程”双模驱动，并配备智能电四驱，显著提升车辆性能。
换句话说，无论是“冰箱彩电大沙发”的“外在”三大件，还是“电池电机电控”的“内在”三大件，传祺S7都一个不落下，“很在线”。
“向上迭代”
不一样的产品，传递出哪些不一样的信号？
去年11月，广汽集团开启三年“番禺行动”，旨在通过四项改革举措，五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。
广汽传祺作为广汽集团自主品牌的核心力量，将会如何落实推进三年“番禺行动”，从传祺S7便可看出答案。
品牌向上！从传祺S7定位可以看出，广汽传祺接下的发展，要实现品牌持续向上，再次开拓高端市场，重点发力“20万到45万”价格区间市场。
事实上，走品牌向上之路，广汽传祺有独特优势。在成立之初，广汽传祺便定位于中高端品牌；技术上，广汽传祺更是作为国内最早研发混动技术的车企之一，是最早自主拥有增程技术的品牌。
如今，面对着电动化、智能化的高速发展，中国品牌已经启动新一轮向上发展，不少品牌在30万以上价格区间已经取得了实质性突破，甚至部分品牌已经逐步在50万元以上站稳脚跟。通过传祺S7，广汽传祺也正式开启了新一轮的向上破局，以全新供给能力来满足用户需求。
数据显示，12月广汽传祺销量达到58056辆，同比增长64.4%；全年累计销量达41.5万辆，其中新能源车型销量同比增长129.8%。2024年，广汽传祺MPV家族热销18.4万辆，在中国豪华MPV市场累计获得73个月销量冠军。
“2025年，传祺将坚持‘自研+华为’并进的技术路线，带来四款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型。”在广汽传祺第400万辆整车下线仪式上，广汽传祺总经理黄永强就曾表示。2025年，在广汽集团自主品牌一体化改革和番禺行动的号召下，广汽传祺将推出四款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV三大车型品类，并推出A级REV、EV车型，切入纯电市场，进入增速最快的增程市场，加速满足用户需求。
面对新一轮科技革命和产业变革，在电动化、智能化加速渗透的当下，广汽传祺以全新的产品竞争力，展现出不一样的姿态，也向外界清晰传递出将深耕新能源汽车产业，加速推进向新能源科技企业转型发展。
南方+记者 郭小戈温州股票配资平台